Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Дмитрове

Renault Trucks производит седельные тягачи, известные своей надежностью по всему миру. Однако даже с такими автомобилями в дороге случаются непредвиденные поломки. Одной из частых проблем является ситуация, когда не крутит стартер грузовика Рено, и запуск двигателя становится невозможным.

Основные причины, почему не крутит стартер Renault

Если стартер Renault не крутит, это может быть вызвано следующими неисправностями:

• разряженная аккумуляторная батарея или плохой контакт на клеммах;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• поломка силового реле;
• сбой в системе иммобилайзера (проблемы с чип-ключом HiTag2 или другие неполадки);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• ошибки в электронном блоке управления;
• износ или сколы зубьев венца маховика;
• окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Также существуют косвенные причины, которые могут препятствовать нормальной работе стартера:

• засорение топливной системы, магистралей или фильтра;
• неисправность обратного клапана;
• поломка форсунок инжектора;
• неисправность двигателя;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в систему подачи горючего.

Как быстро найти причину неисправности

Часто стартер Рено не крутит из-за сбоев штатного иммобилайзера. Проверить это просто: достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на стартер. Если устройство заработает, значит, иммобилайзер требует замены.

Сложнее ситуация, когда пропадает контакт в цепи стартера из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, при повреждении основного контакта «массы» на кузове стартер Рено не крутит. Также необходимо проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрикой. Визуальный осмотр линии питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогут исключить этот тип неисправности.

Еще одна распространенная проблема — неисправность контактов замка зажигания, через которые напряжение подается на электродвигатель. Для проверки используйте мультиметр: измерьте наличие тока в замке при повороте ключа. Также обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это редкая, но критичная проблема, чаще встречающаяся у грузовиков с большим пробегом.

Пример из практики

Грузовик Renault Premium остановился на дороге, не доезжая до Дмитрова. Неисправность оказалась неочевидной: водитель сообщал, что слышны щелчки втягивающего реле, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую стартер работал нормально.

Оказалось, что снизу на электростартере было закреплено реле, подающее ток на катушку тягового реле через небольшой провод. Этот провод отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завелся.

Техпомощь «24 вольта» готова помочь водителям в любое время суток. Наши бригады оперативно выезжают на место и работают по Дмитрове и Московской области. Опыт мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.