Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Дмитрове

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Такая проблема возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к морозам. Если его химический состав не включает специальные депрессорные присадки, кристаллы парафина быстро выпадают в осадок, блокируя прохождение солярки через фильтры и топливопроводы грузовиков.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать подобных ситуаций, с поздней осени в дизельное топливо добавляют морозостойкие депрессорные присадки. Благодаря этому двигатель работает стабильно даже в 30-градусные морозы. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используют арктическое дизтопливо с усиленным составом. Здесь грузовики часто работают круглосуточно, а моторы глушат лишь на несколько минут для проверки уровня масла.

Опытные водители знают, что в холодные месяцы необходимо использовать только зимнее дизельное топливо. Если залить летнюю солярку, она превратится в густую массу или парафиновые комки, которые заблокируют топливную систему. Чтобы избежать проблем, всегда уточняйте на заправке, какое дизтопливо вам предлагают — летнее или зимнее.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Дмитрове

Что делать, если вы заправились летним топливом в мороз, и двигатель заглох? Обычно это происходит во время движения. Попытки завести мотор стартером лишь разрядят аккумулятор, а буксировка не решит проблему — даже если двигатель запустится, он скоро снова остановится. Сначала забиваются фильтры грубой и тонкой очистки, затем топливная рампа с форсунками.

Самый эффективный способ — вызвать службу отогрева грузовых автомобилей «Техпомощь 24 Вольта». Мы накрываем ваш грузовик специальным теплоизоляционным материалом и подаем под двигатель и бак горячий воздух с помощью мощного нагнетателя. Это ускоряет растворение кристаллов парафина. Дополнительно мы заливаем зимнее топливо и при необходимости меняем фильтры. Процесс отогрева занимает от одного до трех часов.

Самостоятельное использование открытого огня для прогрева топливных шлангов опасно и не всегда эффективно.

Не рекомендуется добавлять в дизельное топливо спирт, бензин или другие примеси, особенно для современных турбодизелей. Хотя такие советы иногда встречаются в инструкциях, ущерб от них может быть значительным. Ремонт системы впрыска обойдется дороже, чем профессиональный отогрев естественными методами.

Отогрев грузовой техники в мороз

В сильные морозы техника промерзает, и двигатель не может провернуть загустевшее масло в поддоне. «Техпомощь 24 Вольта» оказывает услуги по отогреву грузовиков при температуре ниже -15°C. Наша укомплектованная бригада выезжает со всем необходимым оборудованием.

В арсенале есть несколько тепловых пушек разной мощности. Для прогрева поддона двигателя грузовика требуется дизельная пушка от 25 кВт, для топливного бака подойдет модель на 10 кВт с расходом воздуха 280 м³/ч. Такая же мощность эффективна для отогрева мотора рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется прогреть грузовой автомобиль полностью. Поэтому у бригады всегда есть жаропрочная огнеупорная ткань шириной 1,5–2 метра. Длина подбирается в зависимости от задачи. Специальный материал плохо продувается и удерживает тепло, создавая оптимальные условия для отогрева двигателя.

Конструкция техники varies, и не всегда есть возможность подставить тепловую пушку непосредственно под нужный узел. В таких случаях мы используем жаропрочные рукава, которые позволяют подавать теплый воздух точно в цель.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Мастера «Техпомощи 24 Вольта» выполняют полный отогрев грузового автомобиля или отдельных узлов:

• топливную систему
• двигатель
• рефрижератор
• аккумуляторные батареи
• пневмосистему

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых частых проблем — запарафинивание фильтров, из-за чего солярка не поступает к форсункам в нужном объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнуть. От этого не застрахован никто. Даже если на заправке утверждают, что топливо зимнее или арктическое, оно может замерзнуть в пути. Мы сталкиваемся с этим регулярно! Водитель здесь не виноват — все дело в цепочке поставок от оптового продавца до заправочной колонки.

Вы звоните — мы выезжаем. В нашем арсенале всегда есть жидкости или гели для растворения кристаллов льда в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева дизтоплива. После заливки обязательно тщательно перемешайте топливо тонким прутом.

После прогрева бака переходим к фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя.

В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто образуются ледяные кристаллы, что уменьшает пропускную способность и ухудшает работу мотора. Сам фильтр тоже может быть запарафинен, поэтому его также прогреваем.

Отогрев двигателя и АКБ

Быстро реагируем на заявку! Звоните!
8 (999) 999-90-24